3.11.2002
Takže jsem konečně našel i trochu času. Klempířské práce.
Konečně mám uzavřené známky na pololetí a tak mám konečně trochu času na Popelnici. Sem teda v pátek koupil nový prahy (210Kč za jeden) a olejový čidlo (který teda stalo jen 54Kč) a vyrazili jsme ven. Předem musím upozornit na to, že jsem měl řádný odborný dohled, který jakož to znalý a vyučený autoklempíř mi v hodně případech pomáhal. Tou onou osobou je táta :-). No je pár zásadních věcí který jsme na Popelnici za ty dva dny udělali. Jednak jsem sundal oba prahy, ošetřil je a natřel základovkou a posléze takovou černou, hnusnou sračkou. Dál jsem pak připravil přední podběhy (tz ošetřil a natřel). Co se klempířiny týče tak jsem ještě došmelil takový ty kvetoucí kouty plechů, jako horní žlábky na střeše a okolo kol atd. Snažili jsme se sundat kola. No ve dvou případech to šlo. U jednoho zadního kola to ale nešlo vůbec a tak po normálním klíči, přišel na řadu majzlík a když ani ten nezabral, tak se o slovo přihlásila rozbruska a matky jsme uřízli. U jednoho předního, zas kolo přirezlo k nápravě a tak promluvila palice. Brzdové destičky na předních kolech byli jen tak tak před obroušením na železo. K zadnímu obložení jsme se nedostali, jelikož nám před časem vykradli garáž a ukradli i stahovák, takže si ho musíme někde půjčit. Jednu z mála věcí co nám nechali, byli nejtovací kleště, který měli sloužit prakticky na celou opravu karoserie, ale ejhle, jejich stáři se projevilo a po pár nejtech se zlomili kleštiny a tak bylo po nejtování :-(. Co vám mám ještě povídat, akorát že jsem si celou dobu topil dřívím, takže půlka času byla strávena ve sklepě štípáním dřeva, což pocítila i moje ruka, když se střetla s ostřím sekery. Více uvidíte, když se mrknete na fotky. Za ty se částečně omlouvám, ale jejich kvalita neni nic moc. Jsou to snímky grablý přes digi kameru z analogovýho záznamu Video8 a tak to neni zrovna dvakrát překrásný. Je to ale jediný způsob jak to "vyfotit", jelikož jsem si u svýho digi foťáku odprásk USB rozhraní :-(.